1、但这也恰恰是奇骏自2014年换代以来热销的核心原因。 在那个主流紧凑型SUV竞争并不充分的时候，动力不错、驾乘舒适、空间上乘、四驱优秀、价格也颇有竞争力的第三代奇骏，很容易吸引潜在的上一代中产消费者。而在汽车之家2014年对合资紧凑型SUV大横评中第一名的成绩，甚至在当时成为了部分经销商加价的理由。
月22日，“坦诚相见”2023东风日产超混电驱奇骏真心发布会在重庆国泰艺术中心盛大举行。 此次，超混电驱奇骏共推出两款车型，官方指导价分别为：超混双电机四驱至尊版199万元，超混双电机四驱豪华版199万元，实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。
月22日，在重庆国泰艺术中心，东风日产举行了一场别开生面的“坦诚相见”发布会，正式推出其2023款超混电驱奇骏车型。 此次推出的两款车型——超混双电机四驱至尊版和超混双电机四驱豪华版，分别定价为199万元和199万元。
以“坦诚”、“真心”作为发布会的关键词，东风日产的姿态就像这次超混电驱奇骏的价格一样，有诚意。5月22日，东风日产超混电驱奇骏带来两款车型供选，售价分别为199万、199万，注意了，两款车型均搭载第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱，说得直接一点，东风日产开始带头掀桌子了。
月22日，东风日产超混电驱奇骏正式上市了，价格为199-199万元，共计两款车型，现在订车还有不少优惠政策。
月22日，东风日产超混电驱奇骏在重庆上市，共推出两款车型，超混双电机四驱至尊版199万元，超混双电机四驱豪华版199万元。
月22日，以“坦诚相见”为主题的2023东风日产超混电驱奇骏真心发布会在重庆国泰艺术中心盛大举行。此次，超混电驱奇骏共推出两款车型，官方指导价分别为：超混双电机四驱至尊版199万元，超混双电机四驱豪华版199万元，实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。
日系车曾经在国内有很高的地位，不过随着近几年国产车的崛起，很多车型都不复过去的辉煌了。东风日产奇骏就属于这样的一种存在，而最近，东风日产为了找回自己的市场也是推出了超混电驱版奇骏。这款车将会在5月22日上市，起售价或在18万元，今天就让我们一起来了解一下这款车。
全新一代奇骏自上市后因搭载5T三缸发动机而备受消费者吐槽，因此销量可以说是一落千丈，即便终端市场有着较高优惠也难救销量表现。而近日全新超混电驱版奇骏悄然上市，新车虽然沿用5T三缸发动机，但其不直接参与动力输出，整体形势感受更接近增程式车型。
如果这是低配继续使用0L自然呼吸，其动力就像天籁一样别扭，所以这次日产带来了新的5T三缸发动机，最大功率为204马力，最大扭矩为300百米，匹配的是CVT的变速箱，其实这台发动机不仅有三缸属性，各方面的技术还是比较先进的。电力参数已经是超过5L的自然吸气引擎，所以电力数据非常漂亮。
1、近日，海外媒体曝光了日产新一代奇骏（美版：Rogue）的图片，新车内外焕然一新，尤其是内饰科技与豪华配置大幅升级，该车将于2020年秋季在海外上市，后续有望引入中国市场国产销售。作为参考，现款东风日产奇骏官方指导价为188-233万元。
2、近日，2021款日产奇骏（Rogue / X-Trail）以崭新的面目亮相。新车基于日产CMF-C / D架构的改良版，拥有更佳的驾驶性能，更高级的风格，以及配备一系列全新的驾驶员辅助系统，比老款更安全，更实用。
3、相比外观，新奇骏的内饰让小编更加眼前一亮。和现款奇骏相比而言的进步不用多说，让我意外的是，新奇骏的内饰设计，比一年多之前换代的新天籁更有质感，全液晶仪表、电子排挡杆首次在新一代日产车型上，中控屏的质感、中央控制区的设计，都比天籁的内饰更加精致。
4、车内依旧是强调“家庭中心”的设计，但是在布局、做工、用料以及科技感的营造上，相比现款车型有了长足的进步，希望新一代奇骏引进国内时，同样也保持这种品位和质感。另外根据日产官方的说法，诞生于新的CMF-C/D平台的新一代奇骏其车身高强度钢比例由原来的19%提升至30%，从而使车身刚性提升了27%。
5、全新一代奇骏内饰谍照 如此看来，全新一代奇骏改变最大的地方并不是更加时尚、前卫的外观，而是更加富有科技感的内饰，可以说比现款好看十倍。现款奇骏的内饰设计被吐槽已久，老气的中控设计，毫无设计感的档把，都是不少消费者对现款奇骏不感冒的理由。
尼桑trail是奇骏汽车，它是日产旗下的一款suv，该车长宽高分别是4675mm、1820mm、1722mm，轴距是2706mm，采用的是XtronicCVT无级变速器。日产汽车是一家业务涵盖汽车制造、造船和航天技术等的公司，成立于1933年，旗下汽车产品分实用型（即货车、小型客货车和四轮驱动车）、豪华型轿车和普通型轿车。
【太平洋汽车网】日产x-trail中文名是奇骏，x-trail是越野车，这个车型是比较多的，在大街上经常看到有这个标志的，这个是小型的越野车，还是比较经典的。同时是一款非常经典的SUV。奇骏的设计理念定位在城市四驱车，可以说是日产对市场不断细分进行的调整。
尼桑xtrail是日产旗下的一款紧凑型SUV，中文名称是“奇骏”。其中“X”代表奇骏是一款挑战4x4的车辆，而“TRAIL”这是崎岖道路的意思，奇骏的英文名字象征着奇骏是一款可以在各种路况行驶的SUV。目前，X-TRAIL在市场上的主要竞争对手有丰田RAVCR-V等。
尼桑Trail是一款由日产汽车生产的SUV车型。它的车身尺寸为长4675mm、宽1820mm、高1722mm，轴距为2706mm。这款车配备了一款Xtronic CVT无级变速器，提供平顺的驾驶体验。日产汽车成立于1933年，是一家业务覆盖汽车制造、造船和航天技术等领域的跨国集团公司。
尼桑Trail的正式名称是日产X-Trail，这款车的中文名字叫奇骏。作为一款紧凑型SUV，奇骏的尺寸为：轴距2706毫米，长4675毫米，宽1820毫米，高1722毫米。在动力方面，奇骏提供了0升和5升两款自然吸气发动机以供选择。
尼桑的这款车型叫做X-trail，它是日产旗下的一款SUV车型，也被称作奇骏。奇骏的外观尺寸为4675毫米长、1820毫米宽、1722毫米高，轴距为2706毫米。这款车使用了两款发动机，一款是0升自然吸气发动机，另一款是5升自然吸气发动机。
新车只有两款车型，分别是超混双电机四驱至尊版199万元，超混双电机四驱豪华版199万元。混动与燃油同价、四驱与两驱同价的诚意可谓是日产的必杀技。日产奇骏，在国内的知名度可谓是家喻户晓，“城市+越野”的全能型选手在国内走过15年的传奇之路。
月22日，东风日产超混电驱奇骏正式上市，共推出2款车型，其中超混双电机四驱豪华版售价199万元，超混双电机四驱至尊版199万元，实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。新车全系搭载双电机四驱系统，拥有快、顺、静、稳等特点。
其他方面的信息， 目前能拼凑出一些，比如采用双叉臂的悬挂结构，低配采用单电机、磷酸铁锂电池和400V充电，中高配为双电机、三元锂电池和800V高压快充，当然了激光雷达肯定也会出现在高配的车型上。关于价格，个人猜测起售价会有令人满意的价格，就像当年卖1999元的小米手机1一样。