1、早期的电子结构理论主要针对原子的定量计算，其中D. R. Hartree和Hylleraas的工作最为著名。Hartree开创了自洽场方法，此方法通过数值解出电子在由其他电子和原子核形成的中心势场中的移动，并为众多数值方法奠定了基础。
2、电子器件 9万只电子管 100块集成电路 运算速度 5000次/秒 500万次/秒 计算机发展历史 第一代计算机（1946~1958） 电子管为基本电子器件；使用机器语言和汇编语言；主要应用于国防和科学计算；运算速度每秒几千次至几万次。
3、硬件方面，逻辑元件采用中、小规模集成电路（MSI、SSI），主存储器仍采用磁芯。软件方面出现了分时操作系统以及结构化、规模化程序设计方法。特点是速度更快（一般为每秒数百万次至数千万次），而且可靠性有了显著提高，价格进一步下降，产品走向了通用化、系列化和标准化等。
4、二次量子化方法在Hartree-Fock电子结构计算中扮演着核心角色，它通过简化算符表达式，极大地促进了电子结构理论的研究和计算效率。从理论基础到实际应用，二次量子化方法为量子化学领域带来了一种既深刻又实用的计算工具，为未来的研究提供了广阔的发展空间。
5、引言nbsp；21世纪将是高度信息化的世纪，21世纪将是计算机化的世纪。在计算机大家族中，超级巨型计算机（或超级计算机）是计算技术发展的顶峰，它集中了现代高科技之精华，因而国际上公认超级计算机技术及其超级计算机产品是一个国家综合国力的象征。
科研人员最近绘制出了人类基因组立体结构图，展示了基因组片段构成的复杂三维形态。这张首图揭示了基因组片段紧密交织在一起，形成一个仿佛分形球体的结构。尽管片段之间相互扭曲与纠缠，但它们之间并未发生直接连接，展现出基因组独特的三维组织方式。
NAD区域约占基因组的4%，在结构和功能上与LAD类似，显示了染色体结构形成的关键区域。通过序列分析发现，某些NAD区域在核纤层和核仁之间表现出切换。染色质环Chromatin loops 染色质在三维空间中形成环状结构，使得远距离的染色质区域得以聚集，促进基因调控。
细胞核中的三维组织每个人类细胞中的DNA虽长达两米，却能在直径10微米的核内以惊人的方式折叠。这种精妙的折叠不仅允许大量调控元件在紧凑空间内高效运作，控制两万多个基因的表达，也对遗传疾病和癌症的发生起着关键作用。让我们首先理解细胞核的核心结构：核膜、核纤层和核仁。
1、信息结构图主要聚焦于产品功能的罗列与组织。它通过表格、图文或思维导图等形式，将所有功能信息有条不紊地进行梳理。思维导图工具如MindManage，能有效辅助这一过程，使得信息结构图更加直观和易于理解。例如，以微信APP为例的信息结构图，能够清晰展现APP中的各项功能与元素。
2、产品信息结构图则侧重于梳理具体页面显示信息。绘制时首先设想软件的主要页面，然后根据需要、同类/竞品软件页面、产品经验确定具体显示字段。
3、通过以上分析，我们可以发现，功能结构图和信息结构图在目的、侧重点和绘制方式上存在明显差异。功能结构图的细化程度应根据产品开发的不同阶段灵活调整，从粗略概览到详细功能模块的描绘，以支持产品设计和开发过程。
4、信息架构图主要从用户视角出发，关注的是产品的信息组织结构。它描述了产品中的信息是如何呈现给用户的，以及这些信息之间的关系和逻辑。信息架构图中的元素通常用简洁的词语或短语表示，比如“首页”、“搜索”、“设置”等，这些词语直观地反映了页面的功能或信息类型，帮助用户理解产品的结构和使用方式。
5、功能和信息的概念有时比较模糊，可以采用“动词+名词”的形式对功能点命名，比如：登录/注册账号；查看/取消收藏等。
6、功能结构图以功能模块为分类，展示了各个功能组成。这种图表通过模块的从属关系来绘制，每个框代表一个功能模块。这些模块可以根据具体情况分为大模块和小模块，其中小模块可以是程序中的每个处理过程，而大模块则是一组完成特定任务的程序。 信息结构图则专注于描述信息主体。
北京地铁规划至2035年，包含42条地铁普线（如1号线、2号线等）和若干区域快线（如17号线R21号线等），以及中低运量系统（如S1线、33号线M33/S11等）。 线路详情包括1号线的环球度假区延伸、2号线的积水潭环线、3号线和4号线的现有状态等，部分线路如13A线、13B线、12号线等尚在建设中。
北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年）经市政府正式批复，为北京市未来轨道交通发展描绘了清晰蓝图。至2035年，北京轨道交通线网预计总规模将拓展至约2683公里，由区域快线（含市郊铁路）和城市轨道交通构成，形成“内面外廊、以快为先、空间融合、枢纽锚固”的布局。
北京市最新轨道交通线网规划，覆盖2020年至2035年，已获批准。 规划由区域快线（含市郊铁路）和城市轨道交通两大部分构成，总规模达2683公里。 区域快线包括市郊铁路线路和新增快速连接线，计划里程约1058公里。 区域快线网络由15条（段）线路组成，利用既有铁路资源并建设新线路。